HACE FALTA LLENAR PAGINAS DE PERIODICOS
La aseguradora de Renfe asumirá una indemnización de 60.000 euros por fallecido 62
La principal obligación y responsabilidad de Renfe como operador ferroviario es la de transportar viajeros y mercancías bajo el principio de seguridad, con una clara orientación al cliente, con la máxima calidad, eficiencia, rentabilidad e innovación, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus empleados..
Con la finalidad de impulsar de forma continua su compromiso con sus grupos de interés, la compañía ha diseñado y desarrollado en los últimos años una estrategia de Responsabilidad Empresarial denominada ‘Un tren de valores Renfe’. Un tren que va más allá de los objetivos económicos y cualitativos propios de cualquier compañía, abriéndose también a los aspectos sociales, medioambientales, culturales y éticos.
Alrededor de este tren de valores, Renfe ha elegido cuatro ejes en torno a los cuales se alinean todas las acciones de Responsabilidad Social que desarrolla la compañía y que se plasman en cuatro compromisos voluntarios
Sin testimonio del otro maquinista Para su atestado, la Policía intentó recoger testimonio sobre el suceso al otro maquinista que hizo el recorrido desde Madrid y que dio el relevo al maquinista en Ourense, pero no logró localizarlo para incorporar sus declaraciones a este primer atestado, según las fuentes consultadas
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Vivimos en un país maravilloso, con una cultura y una historia difícil de superar por cualquier otro. Las gentes en general son excelentes, abiertas, amigables… Tenemos las mejores playas e islas que poco tienen que envidiar a las del Caribe. En fin, todos deberíamos estar orgullosos de vivir en un país con tantas riquezas tangibles e intangibles.
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Retrasos, abusos, mentiras, desinformación... todo problema grave siempre es de terceros... que más decir? ah, sí... que no contestan a las reclamaciones, bueno, para mi es equivalente a telefonica
Pero no es así, hay una casta de imbéciles supinos que son los que realmente tienen el control, que están dispuestos a echar por la borda tanto positivismo. Esta casta se piensa que todo vale, que la mayoría tiene la memoria de un mosquito y se le puede engañar porque pronto lo olvidará.
Y ahora os preguntaréis después de este preludio, un catalán, pro independentista, puede decir tantas cosas bonitas de un país que le desprecia, simplemente soy objetivo y no tengo odio a nadie,
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Esto es para mear y no echar gota. Altos cargos de RENFE dijeron que el tren de Santiago había pasado revisión ¡qué casualidad! el día antes del accidente; sin embargo el pedal de frenado automático no funcionó, dicho pedal conocido como el hombre muerto, también lo incorporan las cabinas de los metropolitanos urbanos. Para colmo, y hasta ahora, del segundo maquinista no se sabe nada.
La empresa ferroviaria Renfe se personará en la causa
abierta por el accidente del tren ocurrido el pasado miércoles en Santiago de Compostela, en el que fallecieron 79 personas, con la finalidad de poder estar presente en la declaración que este domingo realizará ante el juez el maquinista del convoy accidentado y conocer cómo evoluciona la instrucción. El maquinista, como trabajador de Renfe, tiene derecho a un abogado pagado por la compañía Según han informado fuentes de Renfe, la compañía ferroviaria será representada por su servicio jurídico interno, mientras que la representación legal de Francisco José G.A., cuando la Policía intentó tomarle declaración, fue asumida por un abogado de la aseguradora QBE. Por convenio, Francisco José G.A., como trabajador de Renfe, tiene derecho a asistencia letrada pagada por la compañía. Sin embargo, las fuentes consultadas no han sabido precisar si el mismo abogado de QBE que lo asistió cuando se negó a declarar ante la Policía, lo hará también en su pase a disposición judicial. QBE es la aseguradora de responsabilidad civil patrimonial de Renfe y Allianz se hace cargo del seguro obligatorio de viajeros en lo relacionado con el accidente ocurrido el pasado miércoles en Santiago de Compostela. La compañía australiana se adjudicó el seguro de responsabilidad civil patrimonial de la operadora a finales del año pasado.
“La Responsabilidad Empresarial es, además del cumplimiento estricto de las obligaciones legales vigentes, la integración voluntaria en su gobierno y su gestión, en su estrategia, políticas y procedimientos, de las preocupaciones sociales, laborales, medio ambientales y de respeto de los derechos humanos que surgen de la relación y el diálogo transparentes con sus grupos de interés, responsabilizándose así de las consecuencias y los impactos que se derivan de sus acciones.
Una empresa es socialmente responsable cuando responde satisfactoriamente a las expectativas que sobre su funcionamiento tienen los distintos grupos de interés».
Tanto Adif , como Renfe , no tenían instalado ese , frenado y paro total del convoy , por escatimar , unos pocos más de euros , para seguridad y respeto al pasaje , ..ahora ya es tarde y estoy convencido de que su instalación , va a ser colocada , a velocidad de vértigo , para evitar , los dimes y diretes , que la sociedad les pide como respuesta
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